‌B-2

میریم سر مطلب B2 که به اسپریت نیز مشهور هست و ساخت کارخانه نورث روپ هستش.

پایه و اساس این هواپیما بعد از سقوط هواپیمای U2 تو خاک شوروی بنا گذاشته شد اخه بعد از سقوط U2 مشخص شد که هواپیماهای بلند پرواز زیاد امن نیستند واسه همین ارتشی های امریکا به فکر ساخت یه جنگنده افتادن که خفا کار باشه.در اون طرح F117 به وجود اومد و بعد از مدتی نیاز به یه بمب افکن خفا کار نیز احساس شد و واسه همین طرح شکست خورده نورث روپ در برابر F117 دوباره جون گرفت و با تغییراتی اساسی خودشو وارد عالم هوانوردی کرد.

شرکت نورث روپ از همون اول کارش در آرزوی یه هواپیمای بدونه دم یا به اصطلاح بال پرنده بود.

بمب افکنهای قبلی این شرکت مشکلات کنترلی داشتند و در مقابل بادهای جانبی دچار تکانهای شدید میشدند.ولی این مشکل با سیستم کنترل پرواز با سیم(FLY-BY-WIRE)حل شد.

در مناقصه وزارت جنگ امریکا برای طراحی و ساخت(بمب افکن کم پیدا با تکنولوژی پیشرفته) گره نورث روپ با همکاری بویینگ و LTV با استفاده از موتورهای جنرال الکتریک طرحی را پیشنهاد کردند با رمز سینیور آیس توانست در مقابل شرکتهای لاکهید و راک ول به پیروزی برسد.

فعالیت این سه شرکت به رهبری نورث روپ در نهایت مخفی کاری شروع شد.

اولش شرکت نورث روپ یه کارخونه متروکه شرکت فورد در حومه لوس آنجلس رو خرید و اونو به پیشرفته ترین مرکز مجهز به سیستم رایانه ای طراحی و ساخت تبدیل کرد.برای تدارک نرم افزار سه بعدی اداره کننده امور طراحی،ابزارهای ماشینی،و سیستم های روبوتیک در مجموع حدود 1میلیارد سرمایه گذاری شد و این مرکز با بویینگ و LTV به صورت الکترونیکی رابطه بر قرار کرد.با وجود اشتغال هزاران نفر در سه شرکت(در نورث روپ 12000 و در بویینگ 10000 و در LTV 4000 نفر در استخدام این برنامه بودند)کمتر کسی از اصل برنامه مطلع بود و این نشون میده برنامه چقدر مخفی بوده.

کارها بین سه شرکت به قرار زیر تقسیم شده بود:BOEING وظیفه ساخت قسمت مرکزی پسین بدنه از جنس تیتانیوم،پوششهای بزرگ بیرونی بال،سیستم سوخترسانی،سیستم تحویل بار جنگی و ارابه فرود را به عهده داشت.LTV وظیفه ساخت قسمت میانی بدنه و سازهای از جنس تیتانیوم،آلومنیوم و مواد مرکب را بر عهده داشت.NORTHROP نیزباید ساخت قسمت مرکزی پیشین کابین خلبان و مونتاژ نهایی را انجام میداد.

بلاخره اولین B2 در 22 نوامبر 1988 به نمایش گذاشته شد و در 17 ژوئیه 1989 اولین پرواز خود را انجام داد.این هواپیما در مقایسه با بقیه هواپیماهای زیر سرعت صوت بیشترین زمان برای آزمایشها را داشته.این هواپیما 24000 ساعت آزمایشهای تونل باد رو انجام داده و برای گواهینامه صلاحیت پرواز 291000ساعت وقت صرف شد.

ظاهر غیر عادی B2 در اثر نیاز به بالاترین خفاکاری و بهترین عملکرد پروازی به وجود اومده.لبه حمله بی2 گوه ای شکل هستش که توی اون از ساختار لانه زنبوری واسه به دام انداختن امواج رادار هستش.امواج داخل این ساختار به دام میافتند و واسه همین چیزی به رادار دشمن بازتاب نخواهد شد.4تا موتور این هواپیما به وسیله مواد مرکب مقاوم در برابر حرارتهای زیاد کاملا داخل بدنه هواپیما جاسازی شده و واسه ایمن بودن از رادارها و موشکهای حرارتی خروجی موتور در قسمت بالای هواپیما هستش.تو بنزین این هواپیما از مواد شیمیایی خاصی استفاده میشه که تو ارتفاعات بالا دنباله ایجاد نکنه.

تو یه عملیات خفن تهاجمی سیستم های خاص B2 برای عملیات مخفی روشن و سیستم های نا لازم خاموش میشه.هواپیما در حین رها سازی بمب قابل شناسایی هستش برای همین دریچه بی نهایت پیشرفته ای برای این قسمت کار گذاشتن.رادار این هواپیماه هم رادار ساخت هیوز هستش که از زمین به هیچ وج قابل شناسایی نیستش.

مشخصات فنی:

موتور=4موتور جنرال الکتریک F-118-GE-110 بدونه پس سوز

بیشترین رانش هر موتور=84.5کیلو نیوتن

دهانه بال=52.42متر

مساحت بال=477.51متر مربع

طول=21.03متر

ارتفاع=5.18متر

وزن خالی=56700کیلوگرم

بیشترین وزن سوخت=74850کیلوگرم

بیشترین وزن برخاست=168420کیلوگرم

بیشترین سرعت افقی=0.8ماخ(1ماخ=سرعت صوت)

برد در بیشترین وزن برخاست(HI-HI-HI)=11675کیلومتر

برد در بیشترین وزن برخاست با یک بار سوختگیری هوایی=18530کیلومتر

تسلیحات=پرتاب گر چرخان فوق پیشرفته بویینگ با قدرت حمل موشکها یا بمبها در 54 آرایش مختلف

قادر به حمل سلاحهای هسته ای دور ایستا و بمبهای هسته ای پرتاب آزاد

مجهز به انبارهای غیر هسته ای برای حداکثر 80 بمب پرتاب آزاد

قیمت2،000،000،000دلار(دو میلیارد دلار)

________________________________________________

اطلاعات به نقل سایت نیروی هوایی امریکا هستش.

General Characteristics

Primary function: Multi-role heavy bomber.

Prime Contractor: Northrop B-2 Division.

Contractor Team: Boeing Military Airplanes Co., Vought Aircraft Co., and

General Electric Aircraft Engine Group and Hughes Training Inc. -- Link Division

Power Plant/Manufacturer: Four General Electric F-118-GE-100 engines

Thrust: 17,300 pounds each engine (7,847 kilograms)

Length: 69 feet (20.9 meters)

Height: 17 feet (5.1 meters)

Wingspan: 172 feet (52.12 meters)

Speed: High subsonic

Ceiling: 50,000 feet (15,152 meters)

Takeoff Weight (Typical): 336,500 pounds (152,635 kilograms)

Range: Intercontinental, unrefueled

Armament: Nuclear or conventional weapons

Payload: 40,000 pounds (18,144 kilograms)

Crew: Two pilots, with provisions for a third crew station

Unit cost: Approximately $ 2 billion

Date Deployed: December 1993

Air Force Inventory: Active force: 20 planned-operational aircraft

SU-24

SU-24 FENCER

کشور سازنده: شوروی سابق

ساخت: شرکت هواپیما سازی سوخو

نوع: شکاری شناسایی و بمب افکن

سال ورود به ایران: 1371

موتور: دو موتور توربوجت با پس سوز با قدرت 11200KG نیروی کشش

مشخصات پرواز

حداکثر سرعت: 2.2ماخ

سقف پرواز: 18000متر

وزن هواپیما

خالی: 19000KG

حداکثر وزن: 39600KG

اندازه ها

طول: 24.53M

عرض: 17.63M

ارتفاع: 9.47M

جنگ افزار: توپ.انواع بمب و راکت ,موشکهایهوا به هوا و هوا به زمین.

توضیحات:این هواپیما در اواسط دهه 1970 بهترین وقویترین هواپیمای شرقی برای حمله به قلب دشمن بود.این هواپیما 2 برابر SU-17 برد داره در حالی که همون اندازه تسلیحات حمل میکنه.این هواپیما به علت رادار فوق العاده قدرت مند و و موشکها و بمبهای مختلف از قدرت برتری بر خورداره.همچنین سیستم دوربرد ناوبری و سیستم نوری-الکتریکی رها سازی بمب باعث شده این هواپیما در شب و هوای بد هم بتونه به دقت به اهدافش حمله کنه(دقت 55متر).این هواپیما از داداش امریکاییش یعنی اف111 کوچیکتر و سبکتره.این هواپیما از موتور های  توربوجت لایلکا  AL-23.F3استفاده میکنه.این هواپیما 8 مقر حمل تسلیحات داره که جمعا 11000KG تسلیحات حمل میکنه.این هواپیما موشکهایی مثل AS-7,AS-10,AS-11,AS-12,AS-13,AS-14 رو حمل میکنه و همچنین یه توپ 6 لول 30mm از نوع گاتلینگ داره.

ورود به ایران:بعد از حمله نیروی های متحد به عراق,صدام 110فروند هواپیما رو برای در امان موندن از بمباران امریکایی ها به ایران فرستاد که ایران هم اینا رو به صورت غنیمت نگه داشت.یکی از همین هواپیماها SU-24 بود.اران خودشم چند تا خرید و تا حالا هم از شون استفاده میکنه.

قدرت هوایی ایران

سام علیک

میخام خیلی کم شما رو با IRIAF(اسلامیک ریپابلیک ایرانیان ایر فورس)که به نهاجا هم مشهوره (نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی) آشنا کنم.کار این خوشکلها در سال 1301 آغاز شده و اولیشم هواپیمای آلمانی یونکرس اف-13(IV F-13) بود و روز به روز هم پیشرفت کرد(منظورم نیروی هوایی هستش) و خدا وکیلی خوبم جلو اومد.در سال 1311 ما تو ایران و تو کارخونه شهباز هواپیمای تایگر موس (TIGER MUTH) تولید میکردیمو همچنین سال بعدش تو همین کارخونه هواپیمای دو باله آداکس ((AVDAX تولید شد.اولین هواپیما با چرخ جمع شونده در ایران آکسفورد بود که در سال1317 وارد ایران شد.اولین جت ایران هواپیمای آر/تی 33ای(تی-برد)(R/T-33A (T-BIRD)) بودش که در سال 1335 وارد ایران شد و یه هواپیمای آمریکایی بود.اولین هواپیمایی که در ایران سرعت صوت رو شکست تایگر یا همون اف-5 بود(F-5A TIGER) که در سال 1343 وارد ایران شد و توانست به سرعت 1.4 ماخ برسه(1ماخ=1200 کیلومتر در ساعت(البته این تقریبی هست)).حالا تمام هواپیماهای ارتش رو به ترتیب با سال ورودشون میگم:

یونکرس اف 13(1301)

یونکرس آ 20 (1302)

دهاویلند 4(1302)

دهاویلند 19آ(1302)

آورو 504کی(1302)

اسپاد 42(1303)

پوتز 8(1303)

برگه 14(1303)

برگه 19(1304)

یونکرس دبلیو 33(1308)

تایگر موس(1311)

آر 5(1312)

آداکس(1312)

فیوری(1313)

دهاویلند 89 دراگن راپید(1315)

آکسفورد(1317)

هایند(1317)

انسن(1323)

هاریکن(1325)

سی 42 داکوتا(1328)

پی 47دی تاندر بولت(1328)

ال 4(1329)

ال 20(1329)

استیرمن(1329)

تی 6(1329)

آر/تی 33ای_تی برد(1335)

ایلوشین 14(1335)

اف 84جی_تاندر جت(1336)

اف 86اف_سیبر(1339)

سی 130ئی/اچ_هرکولز(1342)

جت استار(1342)

اس 55_یو اچ 19بی(1342)

آر/اف 5ای/بی(1343)

اچ اچ 43اف_هاسکی(1343)

اف 4دی_فانتومII(1347)

ای بی206_جت رنجر(1347)

یو اچ 1دی_هیویی1(1348)

او 2ای(1349)

آر/اف 4ئی_فانتوم II(1350)

سی اچ 47سی_شینوک(1350)

اف 27_فرند شیپ(1350)

هاک کماندر(1351)

اف 33 ای/سی_بونانزا(1352)

اف 5ئی/اف(1353)

کی سی 707(1353)*

پی 3اف_اوریون(1353)

کی سی 747_جمبوجت(1354)

اف 14ای_تامکت(1354)

ای بی 214(1355)

فالکن20/50(1355)

پی سی 6(1362)**

ی سی 7(1362)

پرستو(1367)

اف 7(1369)***

میگ 29(1370)

سوخو 24(1371)

سوخو 25(1382)****

خوب لازم به ذکر هست که بگم ما هلیکوپتر های دیگری از قبیل اس3_سی استالیون_ای بی 212_کبری_.... داریم و همچنین هواپیما های دیگه مثل ایلوشین 76 و توکانو(امبرائر312) که مال نیروهای دیگه(نداجا-نزاجا-نهسا) هستن و با عرض شرمندگی اطلاع دقیقی از سال ورودشون ندارم.

*KC-707 همون KC135 هست با این فرق که KC707 موتور توربوجت داره ولی KC135 موتور توربو فن داره

**من خجالت میکشم در مورد این عتیقه توضیح بدم

***F7 دراگون نمونه چینی MIG21 فیشبد هست.

****این هواپیما تازه ترین هواپیما ایران(در امور نظامی) هست و متعلق به سپاه هست و تماما دسته دوم هستند.

هواپیماهایی که ما الان در بخش نظامی و به صورت فعال داریم عبرتند از:(به نقل از هفته نامه ویک اند اسپیس و نوشتن این مطلب به معنی تایید آن نیست و اطلاعات این رقمی همیشه جزو اطلاعات سری هستند (نه تو ایران تو تمام دنیا و عددهایم که میدن احتمالی هست))(اعداد داخل پرانتز تعداد اونها هستش)

نیروی هوایی:

آگوستابلAB-206(2)

آگوستابلAB-212(5)

آگوستابلAB-214 A/C(20)

آنتونف AN-74(10)

بیچ بونانزاF-33(26)

بویینگB707-3J9C(14)

بویینگB747-200(4)

بویینگB747-F131(7)

بویینگCH-47C(5)
چانگدو F-7N )[MIG21]14)

داسو فالکن20F(3)

داسو فالکن50(3)

دورنیه228(5)

امبرائرEMB-312(15)

فوکر F27-400M/600(10)

گرومن F-14A(20)

گویژو FT-7 [MIG21U](4)

هاربین Y-7 [AN-24](14)

هاربین Y-12(9)

ایلیوشینIL-76(13)

لاکهید جت استار2(1)
لاکهید جت استار 8(1)

لاکهید مارتین C-130E/H(23)

لاکهید مارتین P-3F(3)

لاکهید مارتین RC-130H(3)

مکدانل داگلاس F-4D/E(40)

مکدانل داگلاس RF-4E(6)

میکویان MIG-29A(35)

میکویان MIG-29UB(5)

نورثروپF-5 B/E/F(45)

پیلاتوس PC-6B(10)

پیلاتوس PC-7(45)

راکول توربو کاماندر 681B(2)

ساب MFI-17B(25)

شینیانگF-6 [MIG-19](18)

سوخوSU-20(4)

سوخو SU-22(40)

سوخو SU-24MK(30)

هوانیروز:

آگوستابلAB.205A-1(10)

آگوستابلAB.206A/B(40)

آگوستابلAB.212(20)

آگوستابلAB.214A/C(100)

بل AH-1Jکبری(70)

بویینگ-بریدونالی CH-47C(20)

سسنا 185(10)

داسو فالکن 2E(1)

راکول کاماندار 690(3)

راکول کاماندار 690A(2)

نیروی دریایی:

آگوستابلAB.205A(5)

آگوستابلAB.206B(10)

آگوستابلAB.212AS(6)

داسو فالکن20E(3)

میلMI-171(21)

میلMI-171SAR(5)

راکول کاماندر500(1)

راکول کماندر690A(3)

سیکورسکیRH-53D (2)

سیکورسکیSH-3D(10)

نیروی هوایی سپاه:

آنتونف AN-74(6)

پیلاتوس PC-7(20)
شاهد51[AB212](20)

این لیست نا امید کننده هست ولی من با اطمینان میگم نصف این مطالب به درد سطل آشغال میخوره.میگید چرا؟چون این هفته نامه با این همه ادعا اومده ایلیوشین 76 رو جزو نیروی هوایی معرفی کرده و هیچ اشاره ای به میلهای 171 سپاه نکرده و تی33ها +سوخو 20/22+اف 6 هم باز نشست شدند ....... و حالا این مجله در مورد اطلاعاتی که کاملا جنرال و عادی هستند این اشتباهات فاحش رو مرتکب میشه حالا چه جوری میتونه از اطلاعات سری ما سر در بیاره خدا میدونه.من 100% مطمئنم ایران بالای 100تا F-4 داره و F-14هاشم حداقل25 هست.میتونم بگم این مطلب کلا چرت و پرته ولی وظیفه من اطلاع رسانیه و نمیخواستم خیانت در امانت کرده باشم و واسه همین کامل مطالب رو نوشتم و در ضمن نمی خاستم شما رو هم به اشتباه بندازم و واسه همین این توضیحاتو دادم.

می دونم این سئوال خیلی هاست_ایران اف16 نداره؟_من میگم ما اف16 خریدیم و حتی قطعات یدکیشم گرفتیم ولی تحویل اون مصادف شد با انقلاب و گروگان گیری و تحریم ایران و واسه همین به ما داده نشد و تعدادشم بنا به منابعی 300 تا هست ولی خود شاه(روحش شاد با این خریدهای عاقلانه و به جاش) در کتابی در مورد این هواپیما گفته که 256 فروند از این هواپیما خریداری شده و نمونه اون F-16A/B هستش.ارزش F-16C/D B60 (که بهترین نمونه این هواپیما هست)حدود 72 میلیون دلار هست(لهستان 48 فروند این هواپیما رو به مبلغ 3.5 میلیارد دلار خرید) و حالا خودتون تعمیم بدید ببینید F-16A/B چقدر می ارزه.

فعلا میرم دنبال زندگیم_ میدوارم خوشتون اومده باشه

پیغام/کمک/راهنمایی فراموش نشود.